രാജ്യത്തെ ആഡംബര വാഹന പ്രേമികള്‍ക്ക് വാഹനം വാങ്ങണമെങ്കില്‍ ഇനി കൂടുതല്‍ പണം മുടക്കേണ്ടിവരും. വിദേശത്ത് നിർമ്മിക്കുകയും ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് പുതിയ നികുതി ഘടന നിർദ്ദേശിച്ച് കേന്ദ്ര ധനമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമൻ ബജറ്റ് 2023 അവതരിപ്പിച്ചതോടെ ഇന്ത്യയിലെ ആഡംബര കാർ വിഭാഗത്തില്‍ ഇനി വില കൂടും.
പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനം കൂടുതൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നീക്കത്തിന്‍റെ ഭാഗമായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകളുടെ കസ്റ്റംസ് തീരുവ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ബജറ്റ് 2023 നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. പൂർണ്ണമായും നിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റുകളായി (CBU) ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ കസ്റ്റംസ് തീരുവ 60 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 70 ശതമാനം വർധിപ്പിക്കും. ഇവി ഉൾപ്പെടെയുള്ള സെമി-നാക്ക്ഡ് (എസ്‌കെഡി) കാറുകൾക്ക് പോലും 30 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 35 ശതമാനം നികുതി ലഭിക്കും.
സിബിയു റൂട്ടിലൂടെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന കാറുകൾക്ക് പുറമെ, 40,000 ഡോളറിൽ കൂടുതലുള്ള ചെലവ്, ഇൻഷുറൻസ്, ചരക്ക് (CIF) മൂല്യം ഒഴികെയുള്ള CBU രൂപത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കസ്റ്റംസ് തീരുവയും 70 ശതമാനമായി ഉയർത്തി. മുമ്പ്, 40,000 ഡോളറിൽ കൂടുതൽ വിലയുള്ള CBU, CIF യൂണിറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 3.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ കാറുകൾക്കും 2.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്കും 100 ശതമാനം കസ്റ്റംസ് തീരുവ ഈടാക്കിയിരുന്നു.
അടുത്ത കാലത്തായി തീവ്ര പ്രയത്‍നം നടത്തിയിട്ടും ടെസ്‌ല ഇതുവരെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാത്തതിന്റെ ഒരു കാരണം ഉയർന്ന നികുതി നിരക്കാണ്. മറ്റ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത മോഡലുകൾക്ക് ഉയർന്ന നികുതി ചുമത്തുന്നതിനെ കുറിച്ച് തങ്ങളുടെ ആശങ്കകൾ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ഈ വർഷത്തെ ബജറ്റിൽ കേന്ദ്രം ഭാരം കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്‍തിരുന്നു.
കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനിടെ ഇന്ത്യയിലെ ആഡംബര കാർ സെഗ്‌മെന്റ് ഗണ്യമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി സെഗ്‌മെന്റിൽ. ജർമ്മൻ പെർഫോമൻസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ പോര്‍ഷെ 779 കാറുകൾ വിതരണം ചെയ്‍തനാൽ 2022-ൽ പോർഷെ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഏറ്റവും വിജയകരമായ വർഷം ആയിരുന്നു, അതിൽ 399 യൂണിറ്റുകളും കയെൻ എസ്‌യുവി ആയിരുന്നു. ഇറ്റാലിയൻ നിർമ്മാതാവ് 92 കാറുകൾ വിറ്റതിനാൽ ലംബോർഗിനിക്കും 2022 ഇന്ത്യയിലെ എക്കാലത്തെയും മികച്ച വർഷമായി മാറിയിരുന്നു.